Die Drosselventile sind in der Lage, einen Druckabfall zwischen Einlass und Auslass zu erzeugen. Da sie nicht druckkompensiert sind, kann sich der regulierte Durchfluss je nach Druck und Viskosität ändern.
Dank STB-Drosseln ist es möglich, den Öldurchfluss einzustellen und die Geschwindigkeit eines Hydraulikzylinders oder Motors zu steuern. Die Verstellung erfolgt bidirektional. Die Ventile verfügen nicht über einen integrierten hydraulischen Kompensator und der eingestellte Durchfluss wird durch die Druckabfälle am Ventil beeinflusst. Die Ventile können über die beiden UNF-SAE-Gewindeanschlüsse einfach in den Hydraulikkreislauf eingebaut werden. Abhängig von der gewählten Größe kann der STB in Kreisläufen mit einem maximalen Arbeitsdruck von 400 bar (5800 PSI) und einem Durchfluss von bis zu 300 l/min (79,2 gpm) installiert werden. Das Außengehäuse besteht aus Stahl und ist durch eine Zinkbeschichtung vor Oxidation geschützt Behandlung. Die Innenteile sind aus Stahl gefertigt, gehärtet und bei Bedarf geschliffen. Die Knöpfe bestehen aus Aluminium. Für Anwendungen, bei denen Aluminiumkomponenten verboten sind, sind auf Anfrage Kunststoffknöpfe erhältlich.
