Das Kippventil ist die wichtigste Komponente des hydraulischen Kippsystems, da es direkten Einfluss auf die Sicherheit, Leistung und Effizienz des Kippers hat. Vor diesem Hintergrund haben wir diesen Komponenten stets große Aufmerksamkeit gewidmet, um die sicherste und effizienteste Lösung auf den Markt zu bringen, die derzeit durch die Hyva Type-Reihe von Kippventilen repräsentiert wird.
Kippventile vom Typ Hyva sind eine komplette Reihe von Kippventilen, die für verschiedene Zylindertypen und andere Anwendungen verwendet werden können, die von Hydrauliksystemen angetrieben werden. Bei der HT 1220 handelt es sich um eine Einzeldruck-Serie und bei der HT 2220 um eine Doppeldruck-Serie. Beide Typen sind für einen Öldurchfluss von bis zu 220 Litern pro Minute einsetzbar und die Druckeinstellungen reichen von 110 bis 350 bar.
Doppeldruckventile (HT 2220) werden für Anwendungen eingesetzt, bei denen zwei Arbeitsdrücke erforderlich sind. Die Druckauswahl kann bei der AS-Version manuell oder pneumatisch erfolgen.
Für kleinere Durchflussmengen bieten wir die Ventilserie HT 1150 an. Dieses Ventil ist für einen Öldurchfluss von 150 Litern pro Minute geeignet und die verfügbaren Arbeitsdruckeinstellungen reichen von 135 bis 250 bar.
Das komplette Sortiment an Kippventilen vom Typ Hyva basiert auf der Konstruktion eines vorgesteuerten Druckbegrenzungsventils mit fester Druckeinstellung (mittels Festwertpatronen), das sowohl den Zylinder als auch die Pumpe vor Überdruck schützt. Diese Druckkartuschen sind vollständig austauschbar, sodass der Druck durch den Austausch auf einfache und sichere Weise angepasst werden kann. Das Ventil ist ebenfalls dafür ausgelegt
proportionale Absenkung, die beim Absenken von (halb)beladenen Kippmulden von großer Bedeutung ist.
Kippventile vom Typ Hyva (TNK-Version) können am Öltank montiert werden, wodurch die Anzahl der Schläuche und Anschlüsse und damit die Möglichkeit von Leckagen reduziert werden. Die andere Version (SAE-Version) kann sein
direkt am Zylindereinlass montiert, wobei das Ventil auch als Sicherheitsvorrichtung im Falle eines Druckschlauchbruchs fungiert. Das Schlauchbruchventil verhindert ein unkontrolliertes Absinken der Kippmulde. Hyva-Ventile werden pneumatisch betrieben und verfügen über optimierte Luftsteuerungen, um einen sicheren und präzisen Betrieb des Systems während seiner gesamten langen Lebensdauer zu gewährleisten.
BHFA-Q20L
1. Nenndruck: 25 MPa.
2.Ölkanaldurchmesser: 20 mm.
3. Nenndurchfluss: 220 l/min.
4. Luftdruck kontrollieren: 0,6–1 MPa.
5. Arbeitstemperatur: -20 bis +80 °C
Es ist für die Steuerung des vorderen oberen Mehrstufenzylinders geeignet, und der untere Ölrücklaufanschluss T kann am Ventilsitz des Öltanks montiert werden, um das Öl direkt zurückzuleiten.
Der seitliche Ölrücklaufanschluss T1 kann ebenfalls ausgewählt werden, und der Ölrücklauf vom Rohrtyp wird übernommen.
Luftdruck-Fernsteuerung des Staplers zum Hoch- und Herunterfahren sowie zur proportionalen Verlangsamung.
Es ist mit einem vorgesteuerten Überdruckventil und einem Öleinlass-Rückschlagventil ausgestattet, mit denen der Systemdruck eingestellt werden kann.
BHFA-Q20L-B
1. Nenndruck: 25 MPa.
2.Ölkanaldurchmesser: 20 mm.
3. Nenndurchfluss: 220 l/min.
4. Luftdruck kontrollieren: 0,6–1 MPa.
5. Arbeitstemperatur: -20 bis +80 °C.
Es ist für die Steuerung des vorderen oberen Mehrstufenzylinders geeignet, und der untere Ölrücklaufanschluss T kann am Ventilsitz des Öltanks montiert werden, um das Öl direkt zurückzuleiten. Der seitliche Ölrücklaufanschluss T1 kann ebenfalls ausgewählt werden, und der Ölrücklauf vom Rohrtyp wird übernommen.
Ferngesteuerte Hub-, Senk- und proportionale Verlangsamungsfunktion für den LKW-Luftdruck.
Es ist mit einem vorgesteuerten Überdruckventil und einem Öleinlass-Rückschlagventil ausgestattet, mit denen der Systemdruck eingestellt werden kann.
BHFA-Q20B-A
Mithilfe des doppelseitigen C-Ölauslassflansches wird es an der Öleinlassöffnung des Ölzylinders montiert und bildet eine Baugruppe mit integriertem Zylinderventil (mit Explosionsschutz).
Fernsteuerung des Luftdrucks nach oben, unten und proportionale Verlangsamung.
Im Inneren befindet sich ein vorgesteuertes Überdruckventil, mit dem der Systemdruck eingestellt werden kann.