Die Steuereinheiten der hydraulischen Servolenkung bestehen aus einem Drehkolben und einem Drehkolbenzähler. Die Lenkeinheit ist über eine Lenksäule mit dem Lenkrad des Fahrzeugs verbunden. Wenn das Lenkrad gedreht wird, wird Öl von der Lenksystempumpe über das Drehventil und den Rotationszähler zu den Zylinderanschlüssen L oder R geleitet (abhängig von der Drehrichtung). Der Drehmesser misst den Ölfluss zum Lenkzylinder proportional zur Winkeldrehung des Lenkrads.
Technische Daten
101S-1,2,3 Series Power Steering Unit
| Parameters | Type 101-*-***-* | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Function Code | 1,2,3 | 1,3 | |||||||||
| Displacement(mL/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Rated flow (L/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 31.5 | 40 |
| Max. input pressure (MPa) | 17.5 | ||||||||||
| Max. cont. back pressure (MPa) | 2.5 | ||||||||||
| Weight (kg) | 5.70 | 5.76 | 5.84 | 5.91 | 6.05 | 6.25 | 6.45 | 6.68 | 6.86 | 7.06 | 7.45 |
| Dimension L (mm) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
101S-1,2,4 Series Power Steering Unit
| Parameters | Type 101S-*-***-**-* | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Function Code | 1,2,4 | 1,4 | |||||||||
| Displacements L/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Rated flow (L/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 32 | 40 |
| Max. input pressure (MPa) | 17.5 | ||||||||||
| Relief Valve Pressure Settings (MPa) | 06,07,08,10,12,14,15,16,17.5 | ||||||||||
| Shock Valves Pressure Settings (MPa) | 12,13,14,16,18,20,21,22,23.5 | ||||||||||
| Max. cont. back pressure (MPa) | 2.5 | ||||||||||
| Weight (kg) | 5.75 | 5.81 | 5.89 | 5.96 | 6.1 | 6.3 | 6.5 | 6.73 | 6.91 | 7.1 | 7.5 |
| Dimension L (mm) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
101S-5 Series Power Steering Unit
| Parameters | Type 101-5T(TX)-***-*, 101S-5(T)(TE)(L)(E)-***-**-* | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Displacement(ml_/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Max. input speed (rpm) | 100 | 75 | |||||||||
| Max. input pressure (MPa) | 17.5 | ||||||||||
| Relief Valve Pressure Settings (MPa) | 06,07,08,10,12,14,15,16,17.5 | ||||||||||
| Shock Valves Pressure Settings (MPa) | 12,13,14,16,18,20,21,22,23.5 | ||||||||||
| Max. Cont. Back pressure (MPa) | 2.5 | ||||||||||
| Weight (kg) | 5.75 | 5.81 | 5.89 | 5.93 | 6.1 | 6.3 | 6.5 | 6.73 | 6.91 | 7.1 | 7.5 |
| Dimension L (mm) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
102S-1,2,3 Series Power Steering Unit
| Parameters | Type 102-*-***-* | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Function Code | 1,2,3 | 1.3 | |||||||||
| Displacement(ml_/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Rated flow (L/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 32 | 40 |
| Max. input pressure (MPa) | 17.5 | ||||||||||
| Max. cont. back pressure (MPa) | 2.5 | ||||||||||
| Weight (kg) | 5.94 | 6.0 | 6.08 | 6.18 | 6.3 | 6.5 | 6.7 | 6.9 | 7.1 | 7.29 | 7.79 |
| Dimension L (mm) | 140 | 142 | 144 | 146 | 149 | 154 | 159 | 165 | 170 | 175 | 185 |
102S-1,2,4 Series Power Steering Unit
| Parameters | Type 102S-*-***-**-* | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Function Code | 1,2,4 | 1,4 | |||||||||
| Displacement(mL/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Rated flow (L/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 31.5 | 40 |
| Max. input pressure (MPa) | 16 | ||||||||||
| Relief Valve Pressure Settings (MPa) | 06,07,08,10,12,14,15,16,17.5 | ||||||||||
| Shock Valves Pressure Settings (MPa) | 12,13,14,16,18,20,21,22,23.5 | ||||||||||
| Max. cont. back pressure (MPa) | 2.5 | ||||||||||
| Weight (kg) | 6.04 | 6.09 | 6.18 | 6.27 | 6.4 | 6.6 | 6.79 | 7.02 | 7.2 | 7.39 | 7.89 |
| Dimension L (mm) | 140 | 142 | 144 | 146 | 149 | 154 | 159 | 165 | 170 | 175 | 185 |
102S-5 Series Power Steering Unit
| Parameters | Type 102-5T-***-*, 102S-5(T)(TE)(L)(E)-***-**-* | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Displacement(mL/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Max. input speed (rpm) | 100 | 75 | |||||||||
| Max. input pressure (MPa) | 17.5 | ||||||||||
| Relief Valve Pressure Settings (MPa) | 06,07,08,10,12,14,15,16,17.5 | ||||||||||
| Shock Valves Pressure Settings (MPa) | 12,13,14,16,18,20,21,22,23.5 | ||||||||||
| Max. Cont. Back pressure (MPa) | 2.5 | ||||||||||
| Weight (kg) | 6.04 | 6.09 | 6.18 | 6.27 | 6.4 | 6.6 | 6.79 | 7.02 | 7.2 | 7.39 | 7.89 |
| Dimension L (mm) | 140 | 142 | 144 | 146 | 149 | 154 | 159 | 165 | 170 | 175 | 185 |
103S-1 Series Power Steering Unit
| Parameters | Type 103-1-***-* | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Function Code | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Displacement(mL7r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 |
| Rated Flow (Umin) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 |
| Max.Input Pressure (MPa) | 17.5 | |||||||
| Max.Cont.Back Pressure | 2.5 | |||||||
| Weight (kg) | 3.85 | 4.0 | 4.05 | 4.10 | 4.25 | 4.4 | 4.6 | 4.8 |
| Dimension L (mm) | 123 | 125 | 127 | 130 | 133 | 138 | 143 | 149 |
103S-4 Series Power Steering Unit
| Parameters | Type 103S-4-***-**-* | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Displacement(mL/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 |
| Rated flow (Umin) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 |
| Max. input pressure (MPa) | 17.5 | |||||||
| Relief valve pressure settings (Mpa) | 06,07,08,10,12,14,15,16,17.5 | |||||||
| Max. cont. back pressure (MPa) | 2.5 | |||||||
| Weight (kg) | 4.75 | 4.81 | 4.89 | 4.96 | 5.1 | 5.3 | 5.5 | 5.73 |
| Dimension L (mm) | 123 | 125 | 127 | 130 | 133 | 138 | 143 | 149 |
109S Series Power Steering Unit
| Parameters | Type 109*-1-***-**-* | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Displacement(mL/r) | 20 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 |
| Rated ftow(LZmin) | 3~20 | |||||
| Rated Pressure(MPa) | 12.5 | |||||
| Relief Valve Pressure Setlings(MPa) | 06,07,08,09,10 | |||||
| Shock Valves Pressure Setlings(MPa) | 12,13,14,15,16 | |||||
| Steering Torque(Nm) | ≤1.8 | |||||
| Max. Cont. Preesure in Line T-PT(MPa) | 1 | |||||
| Dimension L(mm) | 87 | 92 | 96 | 100 | 105 | 113 |
Anwendung der hydraulischen Lenkeinheit
Weit verbreitet bei Fahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit und schwerer Last, z. B. Baumaschinen-, Gabelstapler-, Traktor-, Erntemaschinen- und Steuersteuerung usw.
Merkmale der hydraulischen Lenkeinheit
Kostengünstig, zuverlässig.
Keine Lastreaktion am Lenkrad angenehm.
Manueller Betrieb verfügbar, wenn die Pumpe nicht funktioniert.
Geringes Steuermoment, Dauerbetrieb.
Je nach System stehen unterschiedliche Funktions- und Druckniveauventile zur Verfügung.
Charakteristische Merkmale des elektrohydraulischen Lenksystems OSPB, OSPC, OSPR, OSPD
Hoher Lenkdruck, der kleinere Zylinder und einen kleineren Durchfluss erfordert
Geringe Geräuschemission in der Kabine durch niedrigen Steuerdruck
Möglichkeit der Notlenkung auch bei sehr schweren Fahrzeugen
Minimierung der Seitenbeschleunigung durch Knicklenkung
Mit Mikrocontroller: Kein Lenkraddrift und die Möglichkeit einer variablen Lenkübersetzung
Analoge und CAN-Bus-Schnittstelle
Das elektrohydraulische Lenkventil EHPS kann mit dem Proportionalventil PVG 32 von Sauer-Danfoss kombiniert werden
Das System ist TÜV-geprüft und verfügt über eine Steuerung mit zufriedenstellender Steuerungssoftware